本文作者：许浩 青矩技术股份有限公司-BIM研究院院长
#01
前言
译筑科技联合青矩咨询，依托成熟的译筑云协同管理平台，根据项目应用目标，快速为济宁市主城区内环高架项目搭建BIM GIS协同管理平台。在平台应用过程中，实现了数据可视化、流程化、在线化，大幅提升了参建各方的协同效率及精细化的项目管控水平。
项目应用成果如下：
录入4678个现场管理人员和施工人员
共有各标段模型13个，不同版本的模型73个
共创建13个进度计划
共制作二维码1000 个
共发布37个不同时间段施工现场的360全景图
共发布工程质量、安全动态156个
共创建343个工序清单
竣工档案的电子档案资料各标段正在整理上传
#02
项目概况
本项目为主城区内环高架项目，是由宁安大道、任城大道、济宁大道和西外环四部分组成。“一环”全长41公里（宁安大道线路总长7.2km（含桥梁5.9 km），任城大道线路总长14 km（含桥梁14 km），济宁大道线路总长10.5 km（含桥梁7.4 km），西外环线路总长7.4 km（含桥梁7.4 km）），其中高架路36公里、地面快速路5公里，估算约130亿元。项目近期共施工互通立交4座、出入口匝道24对、横向节点地道1处。为便于道路与主城区路网衔接，消除潜在交通瓶颈，预留横向跨线桥、地道9处。
本工程的建设是拉大发展框架、促进多组团一体化发展、适应城市多中心集聚发展结构的重要举措，项目建设完成后对于完善中心城区骨干路网、缓解中心城区的交通拥堵、便捷城区对外交通联系具有重要的意义。
#03
项目需求
为提升本项目现场信息化管理水平，通过搭建BIM管理平台，实现多方进行基于BIM模型的现场质量、安全、进度、审批、组织架构的管理以及对BIM模型进行处理。
#04
应用目标
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任务名称 | 具体目标要求 | |
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BIM管理平台建设 | BIM模型管理 | 管理平台支持多种数据格式集成、支持多版本BIM模型的载入和查看 |
BIM模型轻量化 | 可对模型进行无损轻量化处理 | |
多端使用 | 支持电脑端、手机端、平板端、网页端操作 | |
多参与方协同管理 | 能支持多参与方人员在平台内进行协同管理 | |
质量管理 | 平台根据在建设过程中确定的质量方针与总体质量目标，通过质量管理功能辅助项目制定质量策划活动、质量控制、质量保证与质量改进等方案，并在施工过程中，加强项目质量检验与检查的质量 | |
安全管理 | 基于平台进行安全管理，包括安全文档、安全问题、安全留痕等 | |
进度管理 | 进度模拟、进度监控、进度统计报表 | |
成本管理 | 目标成本、合约规划、招标采购、合同管理、支付管理、竣工结算、合同价款调整、概算执行情况 | |
项目看板 | 设置项目看板的展示，可以上传展示效果图，模型，视频，360全景展示以及项目的组织架构图 | |
GIS数据集成 | 平台可以集成谷歌地球及倾斜摄影数据，并对其进行美化处理，将BIM模型与GIS模型进行集成，可在平台中展示项目周边真实的地理信息，实现精细化三维效果 | |
表单审批管理 | 对于除功能模块之外的审批事项，可以通过表单管理进行在线的填报和审批，同时表单的信息录入、审批流程可以根据项目需求进行配置 | |
信息及资料管理 | 将全部项目资料及信息同步至平台，实时更新，实时共享，可确保管理人员查看资料的统一性、准确性，实现资料的精准管理，形成竣工电子数据库 | |
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智慧工地 | 监控管理 | 接入海康威视8700平台监控设备，可针对不同设备，设置不同查看权限，并关联模型，做到模型设备一体化展示。可将模型与监控数据挂接，进行数据抓取和定位 |
人员管理 | 能导入数据实时查看现场的人员情况 | |
驾驶舱 | 平台为项目设置总控台，可利用效果图、模型、工艺动画、360全景图等进行项目的可视化展示；提供项目数据汇总入口，对项目所有数据进行集成统计，自定义项目总控台展示内容，充分展示项目形象进度，快速掌握项目的整体进展 | |
#05
解决方案
项目以译筑云协同管理平台为基础，结合智慧工地部分功能，形成BIM GIS协同管理平台。通过BIM GIS、BIM IOT立体空间数据，可精确定位、整体可视化、统筹管理。为项目管理者打造物联一体的综合管理平台。
1）多参与方协同管理
BIM平台主要应用方有——建设单位（济宁公用快速路建设工程有限公司）、13个标段监理单位、13个标段施工单位和BIM咨询顾问。
平台为各参建单位提供了协同管理环境，实现各参建方的线上沟通、审批、资料共享，将信息化项目管理和可视化模型有机结合。
2）BIM GIS可视化
整合BIM模型和GIS数据，形成济宁快速路内环高架工程的全面可视化，利用BIM GIS形成虚实结合的新型协同管理模式。
平台共有各标段模型13个、不同版本模型73个。
3）资料管理
以BIM模型为载体，将项目资料及信息同步至平台并与模型进行挂接，达到资料集成管理和共享目的，在竣工后形成电子档案库。
4）质量、安全问题管理
以平台为支撑，形成质量安全管理的线上闭环，一方面提升质量安全整改的效率，另一方面通过精准模型定位和数据集成提升精细化管理水平。
5）进度管理
将计划进度和实际进度与模型挂接，动态模拟施工进度情况，为进度管理提供更直观、精准的管理依据，实现动态纠偏。
6）工序管理
为模型赋予真实的施工工序，随着现场施工模型工序动态更新，有效提升了对现场施工情况的把控水平，同时也形成建造过程电子信息，共计创建了343个工序清单。
7）BIM 二维码
通过自动生成的模型二维码，建立BIM模型和实际工程的信息桥梁，通过扫码定位、查看信息、发起管理流程等，让信息共享和项目管理更加便捷。
平台共制作二维码1000 个。
8）工程朋友圈
利用工程动态、质量动态、安全动态，建立项目级朋友圈，参建人员通过手机APP可以随时了解施工大事记、质量安全的全过程动态，也为工程建设留下过程痕迹。共发布了25个工程动态、88个质量动态、43个安全动态。
9）智慧工地
驾驶舱作为管理人员的数字化管控中心，集成了各项管理数据并进行可视化展示，实现了数据集成、数据可视化、数据推送，减少管理成本。
#06
应用心得
通过每个标段3-5天的驻场培训，历经2个月的时间，各标段的监理、施工单位已经可以初步掌握平台的功能应用。在应用过程中，各标段角度不同，有其不同的思考方式，在各种观点激烈的碰撞中产生了许多有借鉴意义的想法。
比如在某标段与某工程师讨论进度计划录入的事情，他提出了一个观点——是否可以设定一个脚本（类似于excel表格参数），在本地表格做好时间表，上传到平台，自动与模型构件进行挂接。这样可以大幅减轻BIM人员对模型的操作，更加便捷，大幅度提高友好度。基于现阶段每个模型建模标准和质量不统一的问题，这种方式在目前较难实现。但是随着我们今后的平台发展，在BIM模型标准化达到一定程度时，使之成为可能也未尝不可。
再比如我们以往设置工序清单，跟踪工序过程中，由于模型命名标准不统一，往往通过模型段发起。有时部分模型查找不便，我们通过预先设置选择集的方式方便进行筛选。某标段BIM管理平台由其聘请咨询公司进行操作，咨询公司熟知自己模型命名方式，发起工序清单后，直接在清单中筛选需要进行下一步工序的构件，而并非通过模型界面选择集进行操作，简化了某些情况查找模型的不便。以上两种方法各自有各自的优点，都可实现工序管理的内容。这一点提醒我们，建模人员要统一建模标准、命名规则，才会使得模型应用更加方便。BIM模型模型不仅仅是用来展示的，更是用来应用的。
电子档案资料整理上传至平台，不仅是纸质转化为电子这么看似简单的步骤，更是一个项目管理逻辑的体现。本项目虽有统一的资料整理标准和规程，但具体如何规整的组卷显然难倒了一大批实际整理资料的施工资料员。我们愿与各标段共同努力，形成统一的资料编制标准，整理上传至平台，推动项目的信息化管理更好的前行。
#07
价值体现
一个项目不论是建设、施工还是监理单位的高层领导往往事务繁杂，没有时间经常出现在工地现场，这种情况下，我们的BIM管理平台就发挥出了极大的优势。
每周四，由各标段施工单位录入施工进度，通过不同颜色代表现场进度情况——灰色代表未开始，蓝色代表执行中，绿色代表已完成。由监理工程师发起现场各种质量、安全问题，与模型构件进行关联，利用图钉形式展示出来。无人机的360度实景全景实拍，与模型进行对比，可以保证模型展示的进度与现场保持一致性。以上方法可以让领导在时间紧、不便去施工现场时，通过BIM管理平台“不出户即知天下事”。
将与墩柱上下相连的箱梁、盖梁、承台和桩基的设计、施工信息统一录入到墩柱属性。通过扫描张贴在现场墩柱上的二维码，即可知道对应位置的箱梁、盖梁、墩柱、承台、桩基的类型、混凝土强度、施工起止日、相应的施工监理负责人等；也可通过扫出来的模型知道相应构件在整个标段所处空间位置。由此可便于后期养护过程中快速了解相应构件的信息、施工过程中发生的一切，进行更好的管理。
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