助力公路建养“智慧化”,公路造价管理软件持续出招(智慧公路养护管理系统)

工程造价,是指构成项目在建设期预计或实际支出的建设费用。公路工程造价,顾名思义是公路建设期预计或实际支出的建设费用。公路工程建设规模大、周期长、涉及方面广,但计划、测设、施工等全生命周期都与造价计算息息相关。

助力公路建养“智慧化”,公路造价管理软件持续出招(智慧公路养护管理系统)

交通强国建设势在必行

交通运输是兴国之器、强国之基。近年来,国家陆续发布《国家综合立体交通网规划纲要》《交通强国建设纲要》《公路“十四五”发展规划》,等系列政策,指导我国现代化公路交通运输体系建设。

助力公路建养“智慧化”,公路造价管理软件持续出招(智慧公路养护管理系统)

公开数据显示,截至2021年底我国公路总里程已达528.07万公里,公路养护里程525.16万公里。根据《国家公路网规划》,到2030年,还有2.6万公里国家高速公路待建,还有10万公里普通国省干线公路需要改造升级。我国公路发展正处在加速成网的关键阶段,公路建设潜力较大,预计未来也将保持良好的发展态势。

工程未动,造价先行。公路工程建设过程中,如何在保证工程质量的情况下,尽可能通过造价编制控制工程成本,提升经济效益;如何在保证造价工作准确的情况下,以造价为载体实现建设项目进度管控精准落地,值得从业者深思研究。

造价管理软件应运而生

纵观我国工程造价管理的发展历程,大致经历以下历程。

20世纪50年代到70年代,以政府的计划模式为主,建设产品价格通过计划分配建设工程任务形成,概预算定额基价是量价合一的价格。

80年代到90年代初,工程招标制逐步施行,建筑工程造价管理体制开始突破传统模式;国家建设主管部门提出“政府宏观指导,企业自主报价,竞争形成价格,加强动态管理”和“控制量,指导价,竞争费”的改革思路,但改革进程十分缓慢。

90年代中后期以来,《合同法》《招标投标法》的相继出台,定额体系开始出现一系列变化。也是从这段时间开始,造价软件逐渐展露头角,电算逐渐替代手算,造价人从繁重琐碎的计算工作中解脱出来。

软件全面赋能公路工程建养

发展至今,造价软件市场日趋成熟。在选择多样化的今天,如果选择一款适合自己的工程管理软件?

功能全面性占首位。一个适应市场需求的软件,应是适用于新建、改(扩)建的公路工程建设项目估算、概算、预算、清单,满足建养全过程需求,基础功能如文件编制、数据导入导出、报表导出、报表打印、文件加密等均应包含,并能随需使用。如同望WECOST公路造价管理软件软件经过2018新定额编制组权威测算,除公路工程外,软件另支持市政造价、水运造价。水运工程造价软件发挥平台优势,依托信息化和大数据分析,推进数据资源赋能行业“智慧化”建设

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