智能园区一卡通管理系统设计
1. 智能园区一卡通管理系统拓扑图
智能园区一卡通管理系统在厂区门口、办公区域、停车场等场所配备中控高容量指纹、人脸门禁机并辅之以面部门禁机对人员入以1：N的方式进行身份验证
采用保温箱和防雨罩对指纹、人脸门禁机等进行保护，保温箱采用36V以下弱电加热，保证指纹、人脸机在北方严寒条件下正常工作，保温箱与道闸进行绝缘处理。
各个厂区大门均安装一个全景摄像机进行实时监控，查看人行道和车行道的全貌，摄像头通过光缆连接到保卫处后，分为两路，一路接入硬盘录相机上，图像存储时间为3个月，保卫处配置视频服务器，公司领导通过视频服务器查看监控情况，另外一路通过现有矩阵上来访接待室大屏幕显示系统
结合门禁软件ADMS对厂区进出入进行系统化、自动化的管理。
园区一卡通管理系统门禁出入管理主要包括人员出入管理和车辆出入管理两部分。
2. 人员出入管理
2.1 人员分类
依据人员与公司的关系可将人员分为：内部员工、临时承包商人员和访客三大类。依据出入方式的不同可将人员分为车载人员和非车载人员两大类。 以下将对内部员工、临时承包商人员、访客以及车载人员管理进行说明。
2.2 管理制度标准
根据人员与公司的关系不同，对各类人员管理有如下制度标准：
说明：
严进宽出：内部员工只需在进入厂区时进行身份验证，离开时可以直接离开
生物验证：对于大部分员工使用指纹、人脸识别进行身份验证，对于指纹、人脸有质量问题的员工使用人脸识别进行身份验证
严禁严出：临时承包商员工在出入厂区是都需要进行身份验证
异步出入：为了缓解上下班高峰人员通道压力，将临时承包商人员的上下班时间与内部验工错开，如上班提前30分钟，下班推迟30分钟
指定通道：对于内部员工开放所有通道，对临时承包商人员只开放指定的通道
对于车载人员有如下制度标准
智能园区一卡通管理系统
2.3 管理流程
内部人员出入流程：
一卡通管理
车载人员管理：采用人性化管理策略
车辆管理系统
车载人员管理：采用严格管理策略
访客系统
临时人员出入流程：
人员出入管理软件
访客出入管理
具体业务流程图如下：
访客管理软件
2.4 园区一卡通管理系统组成
单套通道闸效果图：
道闸管理系统
园区一卡通管理系统整体拓扑结构图：
停车场 3.车辆出入管理
3.1 车辆分类
依据车辆的可信任度可将车辆分为四类不同安全要求等级：一级安全要求等级车辆、二级安全要求等级车辆、三级安全要求等级车辆和四级安全要求等级车辆。
3.2 管理制度标准
对于不同安全要求等级的车辆，根据政策实施严格要求差异，管理有如下制度标准：
表格说明：
例如对于在小厂区实行严格要求政策对于可信任度高的车辆，可采取远距离刷卡或者保安人员手动放行的方式进行出入管理。
3.3 管理流程
3.4 园区一卡通管理系统组成
单套车辆管理系统拓扑结构图：
车辆管理系统
单套车辆管理效果图：
车辆管理
园区一卡通管理系统整体拓扑结构图：
一卡通软件
4.软件功能展示
4.1软件功能架构
智能一卡通管理
4.2 软件展示
门禁实时监控：
说明：
监控各门开关状态
监控人员出入状态
监控异常出入
门禁报表：
说明：
统计限定时间范围内的人员出入情况
统计各门禁点的异常出入情况
查询特定人员的出入情况
访客管理
说明：
系统对访客基本信息，生物识别信息进行管理维护
维护访客计划
统计访客报表
查看来访访客信息
考勤功能拓展：
说明：
查看考勤记录数据（身份识别记录）
员工自行请假
根据考勤记录数据统计考勤报表
车辆出入管理：
说明：
实时监控车辆进出情况
车辆进出抓拍
查询车辆进出记录
5.园区一卡通管理系统拓展
原始资料导入：
园区一卡通管理系统软件支持Excel导入基本人员、部门信息。可以从原有ERP、承包商人员管理等系统导入基本人员资料。
考勤功能拓展：
园区一卡通管理系统已集成考勤管理模块。利用门禁身份验证信息，辅之以考勤管理模块，实现员工考勤、外部人员动态管理从记录到整理完成直至形成绩效考核依据全过程的全自动化，X终实现对公司人员身份识别、行为确认和行为规范的闭环管理。
二次开发支持：
在此之上，系统提供基础信息以及门禁考勤记录等数据库表结构说明，方便实现系统对接以及二次开发。
园区一卡通管理系统拓展后内部员工管理流程图：
智能园区一卡通管理系统
系统拓展后临时员工（承包商人员）管理流程图：
承包商管理系统
6.系统集成
根据现场调研，目前中石油部分公司已拥有自己的门禁系统或一卡通系统，如何利用现有设备和资源也为系统集成提出新的挑战。
对于已经拥有通道闸门禁系统的公司，可以充分利用已有的通道闸硬件，通道闸主核心控制为控制器，所有识别终端连接到控制器，通过控制器内部芯片的比对，对于验证通过的人员，控制器输出开关信号，将通道闸打开，相反，通道闸不动。可见，只要更换控制器和将识别终端更换成指纹、人脸识别终端便可完成对系统的升级。
如果刷卡识别终端镶嵌在通道闸，可以在通道闸前端半米处立一根1米左右的不锈钢立柱，用来安装指纹、人脸识别终端，便可完成系统的集成。
对于已有一卡通系统的公司来说，如果采用1:1验证方式解决容量问题，能否可以充分利用目前已有的卡，要根据卡的类别及使用人数，来决定部分或全部利用现有卡片。目前市场上X常见的有两种卡，一种是IC卡，一种是ID卡，这两种卡也是一卡通系统X常用的卡。
1)1：1验证方式A类：
如果公司使用的是ID卡，那么使用的ID卡完全可以利旧。
如果公司使用的是IC卡，并且 IC卡其基础扇区没有加密可以读出基础卡号，那么这样的IC卡完全可以使用。
如果公司使用的是IC卡，但是IC卡基础卡号被加密读取，那么需要知道加密密码，在知道密码的情况下，这样的卡可以完全利旧
2)1：1验证方式B类：
因为单枚指纹、人脸模板存储需要连续的至少500字节的空间，而一卡通系统中常用的IC卡总存储空间是1K字节并且其中一部分扇区已被一卡通厂商使用。留下的扇区有可能不连续或者剩余空间不足。对于空间不连续的IC卡需要重新定义卡内扇区，但这就需要更换或者升级一卡通厂商在该地区公司已经部署使用的各种读写卡设备包括门禁机、消费机等。
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